目前，深圳倉儲貨架通道的寬度和貨架作業通道的寬度沒有固定的設計公式，但貨架通道寬度的設計也是關系到貨架上和貨架上、下貨物方便性能的重要因素，也是決定貨物選擇能力的決定性因素。對于一定規模的倉庫，如果貨架存取范圍狹窄，或者像集約型貨架一樣無法進入，那么倉庫空間利用率就可以達到很高的水平，但其采摘能力卻很低，這樣的貨架適合儲存大量的單件貨物。反之，如果貨架通道寬且多，如普通梁架、層流貨架等，則采摘能力較強，但倉儲容量不高。因此，如何設計貨架通道是非常重要的。

　　一般來說，渠道設計的重點是以下四個方面：

　　托盤的大小，特別是進出方向，因為它直接影響叉車齒的選擇和叉車的選擇。

　　根據叉車選型結果，可以根據梁的直接間距或考慮跨徑梁的長度計算出其直角堆垛半徑，計算托盤長度以得到安全托盤寬度，然后將叉車直角疊加到一個較小的值上，建議增加一個安全的寬度。

　　簡單地說，倉儲貨架通道=小轉彎半徑+前懸掛距離(前輪中心到貨叉面距離)+貨物長度+200mm，得到倉儲貨架通道的寬度，但請注意，國內任何廠家都有一個小的轉彎半徑和100mm的實際偏差(為了數據好看，省略了100mm)，建議再加100mm。

　　以上介紹了儲存貨架通道寬度的設計，可以按上述方法設計貨架寬度。